钢轨延伸，城市生长。合肥西站即将在年底开通运营，这一消息让整座城市为之振奋。这座崭新的交通枢纽不仅是一项工程奇迹，更是城市发展的崭新地标，承载着合肥融入长三角一体化的宏伟蓝图，也寄托着市民对更便捷出行的美好期待。
作为国家“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要客运站，合肥西站的建成标志着合肥铁路枢纽正式形成与合肥站、合肥南站“三足鼎立”的客运新格局。这一战略性布局将极大增强合肥在全国铁路网中的枢纽地位，为城市发展注入新的动力。
合肥西站是安徽省首个站城融合的现代化综合交通枢纽，以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念，完美融合了传统徽派文化与现代科技元素。其站房面积达8万平方米，站场规模8台18线，集铁路客运、城市轨道交通、公交、商业、办公等多元功能于一体，成为名副其实的“城市客厅”。车站设计充分考虑了旅客出行体验，每小时最高可发送旅客5300人次，16个检票口科学分布，确保旅客高效通行。
在建设过程中，工程团队克服了诸多技术难题。针对超大、超重屋盖钢结构的施工挑战，建设者创新采用“地面分块拼装+整体同步提升”方案，运用自动化焊接机器人和计算机液压同步提升系统，实现了毫米级精准控制，展现了中国铁路建设的精湛工艺。
2025年10月24日凌晨，合安铁路引入合肥枢纽工程成功完成首次线路拨接施工，1100余名建设者连续奋战约300分钟，创造了合肥铁路枢纽改造施工的历史之最。这项关键工程的顺利完成，为合肥西站的如期开通奠定了坚实基础。
合肥西站的建成运营，将进一步完善长三角地区高速铁路网络，显著提升区域交通互联互通水平。在长三角一体化发展格局中，上海、南京、杭州等城市间每日开行的高铁列车已形成密集的轨道交通网络。合肥西站的加入，将进一步缩短城市间的时空距离，促进人才、资本、技术等要素高效流动，为区域协同发展注入新的动能。
与此同时，铁路部门持续推进服务创新，让旅客享受更优质的出行体验。计次票、定期票已覆盖73条线路，平均票价优惠率达15%-30%;互联网订餐站点扩展至92个，“一盒好饭”工程不断提升餐饮品质;高铁宠物托运覆盖40座车站，“轻装行”服务试点30站，从购票、乘车到餐饮、行李，全链条优化旅客出行体验。
展望未来，合肥将依托“时钟型”高铁路网，构建更加完善的综合交通体系。从合肥出发，1小时可达省内主要城市，2小时覆盖长三角地区，3小时通达国内主要城市。当一列列动车组从合肥西站驶出，它们连接的不仅是地理空间，更是合肥人通往美好生活的梦想之路。(作者：夏先知)
